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湘钢完成了惠州日铁汽车锻造曲轴非调钢首次批量交付

新葡萄8883 / 11-23 8:50 / 聊城钢管 /
非调质钢是一种性能优良、高效节能的聊城钢管,它无需进行热处理,在热轧状态的力学性能达到或接近调质钢。相比调质钢来说,非调质钢由于可减少工序,其生产周期更短,能耗更低,性价比更优,被称为“绿色钢材”,多被应用于汽车曲轴、连杆等重要部位。
此前,由于受限于生产设备,加之各乘用汽车主机厂的资格认证周期长、要求高,湘钢的非调质钢一直未进入汽车主机领域。“2018年开始,湘钢启动了精品中小棒材线提质改造,我们同步着手乘用车曲轴用非调质钢的研发,并开启了主机厂的资格认证工作。”湘钢机械用钢IPD(销研产)项目经理罗雄志说。
曲轴是汽车发动机核心部件之一,汽车主机厂商对曲轴用非调质钢的质量要求特别高,不仅要求成品圆钢内部组织及元素分布均匀、夹杂物形态优良,而且要求表面及内部探伤无缺陷。但非调质钢的硫、氮元素含量高,导致生产过程中的可浇性差,普通品种钢水可连浇15炉左右,而非调质钢钢水只能连续浇铸3炉左右,且表面质量控制难度大。湘钢通过优化精炼造渣脱氧、硫化物钙处理工艺,改善夹杂物形态,调整增氮工艺等措施,不仅保证了表面质量,而且逐渐提升了生产效率。目前非调质钢钢水可连续浇铸4至5炉。

据介绍,湘钢的曲轴用非调质钢目前已通过三菱汽车、吉利汽车、泛亚汽车(通用中国)主机厂认证,其中广汽三菱和吉利汽车进入批量供货阶段,均由精品中小棒材线生产,已供货近千吨;北美通用、泰国丰田的认证也获得了通过,进入了产品试用阶段。这既是湘钢践行“板材国际一流、线棒材国内一流”目标的重大突破,也是落实国际“双碳”战略的具体行动,表明湘钢非调质钢在乘用车主机领域的应用达到了国内一流水平。

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